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Giant SLR 1 Disc Climbing WheelSystem Vorderrad
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BALANCED ATTACK: GIANT WHEELSYSTEMS Vor sechs Jahren führte Giant mit seiner System Engineered-Technologie ein neues Konzept für Hochleistungs-Laufräder ein. Giant hat untersucht, wie die einzelnen Komponenten des Laufrads – Felge, Nabe, Speichen und andere kleine Teile – sich aufeinander auswirken, und dann das Giant WheelSystem geschaffen. Mit weltweit führendem Knowhow und einem engagierten Team von Ingenieuren, Konstrukteuren und Athleten haben sich die Produkte jedes Jahr weiterentwickelt. In den heutigen Giant WheelSystems stecken innovative Technologien, die den Fahrern drei wichtige Vorteile bieten: ÜBERRAGENDE EFFIZIENZ: Beispiellose Antriebssteifigkeit, sehr leichtes Gewicht und optimierte Aerodynamik. PUNKTGENAUE KONTROLLE: Unübertroffene Seitensteifigkeit und überlegenes Bremsverhalten bei allen Bedingungen. HERVORRAGENDE LANGLEBIGKEIT: Mit firmeneigenen Materialien, Harzen und Prozessen handgefertigt. Dynamic Balanced Lacing Ein Laufrad ist eine komplexe Struktur aus Teilen, die einander manchmal entgegenwirken, was das Verhalten beeinträchtigt. Das hintere Laufrad des DBL WheelSystems ist so konstruiert, dass die Zugspeichen mehr Hebelkraft haben als die Druckspeichen. Wenn ein DBL-Laufrad statisch ist, haben diese gegenüberliegenden Speichen eine leicht unterschiedliche Spannung. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen aus, was für ein steiferes, effizienteres Laufrad sorgt. Optimierter Anbindungspunkt Die heutigen Antriebsstränge haben Kassetten mit immer mehr Ritzeln, sodass der Platz im hinteren Laufrad, der wichtig ist für Steifigkeit und Haltbarheit, verringert wird. Mit der Optimized Anchor Point-Technologie haben Giant-Ingenieure den Einspeichwinkel auf der Antriebsseite vergrößert, ohne die nötige Kassetten-Einbaubreite zu verringern, und auch den Einspeichwinkel der Vorderräder vergrößert. Das Resultat ist eine höhere Seitensteifigkeit und stabilere Laufräder, die perfekt die Spur halten und die Kontrolle verbessern, gerade in Kurven und Abfahrten. Technologien DYNAMIC BALANCED LACING: Mit mehr Hebelkraft in den Zugspeichen als in den Druckspeichen, maximiert die DBL-Technologie die Leistung des Hinterrads, wenn es in Bewegung ist. Dies sorgt für unerreichte Antriebssteifigkeit und hervorragendes Bremsverhalten. OPTIMIERTER EINSPEICHWINKEL: Eine bessere Platzierung des Flanschs an der Vorderradnabe und ein optimierter Flansch an der Antriebsseite der hinteren Nabe vergrößern die Einspeichwinkel der Speichen, was die Seitensteifigkeit insgesamt erhöht. Das Ergebnis sind robustere und steifere Laufräder, die perfekt die Spur halten, was für ein besseres Kurvenverhalten und punktgenaue Kontrolle sorgt. TUBELESS COMPATIBLE: Tubeless-kompatible Felgen bieten die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, sodass der Reifen sich besser an die Straßenoberfläche oder das Terrain anpassen kann – für mehr Traktion, weniger Rollwiderstand und ein geringeres Risiko von Schlangenbiss-Pannen. PRÄZISIONSNABE: Firmeneigenes Nabengehäuse mit bewährtem präzisem Innenleben sorgt für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Bedingungen. HOCHMODERNE FERTIGUNG: Die Giant-Felgen werden in firmeneigenen Anlagen unter Einsatz von Giants beispiellosem Knowhows bei der Herstellung von Carbon und hochfesten Legierungen hergestellt. So wird mehr Robustheit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei insgesamt geringerem Gewicht erreicht. OPTIMIERTE AERODYNAMIK: Mit CFD-Analyse entwickelt und konstruiert, bietet es ein hohes Maß an Aerodynamik bei verschiedenen Anströmwinkeln.

Anbieter: Bike24
Stand: Sep 19, 2018
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Der High Performance Carbon Laufradsatz von Giant. Vorderrad mit 55mm Felgenprofilhöhe. BALANCED ATTACK: GIANT WHEELSYSTEMS Vor sechs Jahren führte Giant mit seiner System Engineered-Technologie ein neues Konzept für Hochleistungs-Laufräder ein. Giant hat untersucht, wie die einzelnen Komponenten des Laufrads – Felge, Nabe, Speichen und andere kleine Teile – sich aufeinander auswirken, und dann das Giant WheelSystem geschaffen. Mit weltweit führendem Knowhow und einem engagierten Team von Ingenieuren, Konstrukteuren und Athleten haben sich die Produkte jedes Jahr weiterentwickelt. In den heutigen Giant WheelSystems stecken innovative Technologien, die den Fahrern drei wichtige Vorteile bieten: ÜBERRAGENDE EFFIZIENZ: Beispiellose Antriebssteifigkeit, sehr leichtes Gewicht und optimierte Aerodynamik. PUNKTGENAUE KONTROLLE: Unübertroffene Seitensteifigkeit und überlegenes Bremsverhalten bei allen Bedingungen. HERVORRAGENDE LANGLEBIGKEIT: Mit firmeneigenen Materialien, Harzen und Prozessen handgefertigt. Dynamic Balanced Lacing Ein Laufrad ist eine komplexe Struktur aus Teilen, die einander manchmal entgegenwirken, was das Verhalten beeinträchtigt. Das hintere Laufrad des DBL WheelSystems ist so konstruiert, dass die Zugspeichen mehr Hebelkraft haben als die Druckspeichen. Wenn ein DBL-Laufrad statisch ist, haben diese gegenüberliegenden Speichen eine leicht unterschiedliche Spannung. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen aus, was für ein steiferes, effizienteres Laufrad sorgt. Optimierter Anbindungspunkt Die heutigen Antriebsstränge haben Kassetten mit immer mehr Ritzeln, sodass der Platz im hinteren Laufrad, der wichtig ist für Steifigkeit und Haltbarheit, verringert wird. Mit der Optimized Anchor Point-Technologie haben Giant-Ingenieure den Einspeichwinkel auf der Antriebsseite vergrößert, ohne die nötige Kassetten-Einbaubreite zu verringern, und auch den Einspeichwinkel der Vorderräder vergrößert. Das Resultat ist eine höhere Seitensteifigkeit und stabilere Laufräder, die perfekt die Spur halten und die Kontrolle verbessern, gerade in Kurven und Abfahrten. Technologien DYNAMIC BALANCED LACING: Mit mehr Hebelkraft in den Zugspeichen als in den Druckspeichen, maximiert die DBL-Technologie die Leistung des Hinterrads, wenn es in Bewegung ist. Dies sorgt für unerreichte Antriebssteifigkeit und hervorragendes Bremsverhalten. OPTIMIERTER EINSPEICHWINKEL: Eine bessere Platzierung des Flanschs an der Vorderradnabe und ein optimierter Flansch an der Antriebsseite der hinteren Nabe vergrößern die Einspeichwinkel der Speichen, was die Seitensteifigkeit insgesamt erhöht. Das Ergebnis sind robustere und steifere Laufräder, die perfekt die Spur halten, was für ein besseres Kurvenverhalten und punktgenaue Kontrolle sorgt. HOCHMODERNE FERTIGUNG: Die Giant-Felgen werden in firmeneigenen Anlagen unter Einsatz von Giants beispiellosem Knowhows bei der Herstellung von Carbon und hochfesten Legierungen hergestellt. So wird mehr Robustheit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei insgesamt geringerem Gewicht erreicht. PRÄZISIONSNABE: Firmeneigenes Nabengehäuse mit bewährtem präzisem Innenleben sorgt für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Bedingungen. TUBELESS COMPATIBLE: Tubeless-kompatible Felgen bieten die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, sodass der Reifen sich besser an die Straßenoberfläche oder das Terrain anpassen kann – für mehr Traktion, weniger Rollwiderstand und ein geringeres Risiko von Schlangenbiss-Pannen. OPTIMIERTE AERODYNAMIK: Mit CFD-Analyse entwickelt und konstruiert, bietet es ein hohes Maß an Aerodynamik bei verschiedenen Anströmwinkeln.

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High Performance Carbon Vorderrad mit 30mm Felgenprofilhöhe. Tubeless kompatibel. BALANCED ATTACK: GIANT WHEELSYSTEMS Vor sechs Jahren führte Giant mit seiner System Engineered-Technologie ein neues Konzept für Hochleistungs-Laufräder ein. Giant hat untersucht, wie die einzelnen Komponenten des Laufrads – Felge, Nabe, Speichen und andere kleine Teile – sich aufeinander auswirken, und dann das Giant WheelSystem geschaffen. Mit weltweit führendem Knowhow und einem engagierten Team von Ingenieuren, Konstrukteuren und Athleten haben sich die Produkte jedes Jahr weiterentwickelt. In den heutigen Giant WheelSystems stecken innovative Technologien, die den Fahrern drei wichtige Vorteile bieten: ÜBERRAGENDE EFFIZIENZ: Beispiellose Antriebssteifigkeit, sehr leichtes Gewicht und optimierte Aerodynamik. PUNKTGENAUE KONTROLLE: Unübertroffene Seitensteifigkeit und überlegenes Bremsverhalten bei allen Bedingungen. HERVORRAGENDE LANGLEBIGKEIT: Mit firmeneigenen Materialien, Harzen und Prozessen handgefertigt. Dynamic Balanced Lacing Ein Laufrad ist eine komplexe Struktur aus Teilen, die einander manchmal entgegenwirken, was das Verhalten beeinträchtigt. Das hintere Laufrad des DBL WheelSystems ist so konstruiert, dass die Zugspeichen mehr Hebelkraft haben als die Druckspeichen. Wenn ein DBL-Laufrad statisch ist, haben diese gegenüberliegenden Speichen eine leicht unterschiedliche Spannung. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen aus, was für ein steiferes, effizienteres Laufrad sorgt. Optimierter Anbindungspunkt Die heutigen Antriebsstränge haben Kassetten mit immer mehr Ritzeln, sodass der Platz im hinteren Laufrad, der wichtig ist für Steifigkeit und Haltbarheit, verringert wird. Mit der Optimized Anchor Point-Technologie haben Giant-Ingenieure den Einspeichwinkel auf der Antriebsseite vergrößert, ohne die nötige Kassetten-Einbaubreite zu verringern, und auch den Einspeichwinkel der Vorderräder vergrößert. Das Resultat ist eine höhere Seitensteifigkeit und stabilere Laufräder, die perfekt die Spur halten und die Kontrolle verbessern, gerade in Kurven und Abfahrten. Technologien DYNAMIC BALANCED LACING: Mit mehr Hebelkraft in den Zugspeichen als in den Druckspeichen, maximiert die DBL-Technologie die Leistung des Hinterrads, wenn es in Bewegung ist. Dies sorgt für unerreichte Antriebssteifigkeit und hervorragendes Bremsverhalten. OPTIMIERTER EINSPEICHWINKEL: Eine bessere Platzierung des Flanschs an der Vorderradnabe und ein optimierter Flansch an der Antriebsseite der hinteren Nabe vergrößern die Einspeichwinkel der Speichen, was die Seitensteifigkeit insgesamt erhöht. Das Ergebnis sind robustere und steifere Laufräder, die perfekt die Spur halten, was für ein besseres Kurvenverhalten und punktgenaue Kontrolle sorgt. HOCHMODERNE FERTIGUNG: Die Giant-Felgen werden in firmeneigenen Anlagen unter Einsatz von Giants beispiellosem Knowhows bei der Herstellung von Carbon und hochfesten Legierungen hergestellt. So wird mehr Robustheit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei insgesamt geringerem Gewicht erreicht. PRÄZISIONSNABE: Firmeneigenes Nabengehäuse mit bewährtem präzisem Innenleben sorgt für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Bedingungen. TUBELESS COMPATIBLE: Tubeless-kompatible Felgen bieten die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, sodass der Reifen sich besser an die Straßenoberfläche oder das Terrain anpassen kann – für mehr Traktion, weniger Rollwiderstand und ein geringeres Risiko von Schlangenbiss-Pannen. OPTIMIERTE AERODYNAMIK: Mit CFD-Analyse entwickelt und konstruiert, bietet es ein hohes Maß an Aerodynamik bei verschiedenen Anströmwinkeln.

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High Performance Carbon Vorderrad mit 30mm Felgenprofilhöhe. Tubeless kompatibel. BALANCED ATTACK: GIANT WHEELSYSTEMS Vor sechs Jahren führte Giant mit seiner System Engineered-Technologie ein neues Konzept für Hochleistungs-Laufräder ein. Giant hat untersucht, wie die einzelnen Komponenten des Laufrads – Felge, Nabe, Speichen und andere kleine Teile – sich aufeinander auswirken, und dann das Giant WheelSystem geschaffen. Mit weltweit führendem Knowhow und einem engagierten Team von Ingenieuren, Konstrukteuren und Athleten haben sich die Produkte jedes Jahr weiterentwickelt. In den heutigen Giant WheelSystems stecken innovative Technologien, die den Fahrern drei wichtige Vorteile bieten: ÜBERRAGENDE EFFIZIENZ: Beispiellose Antriebssteifigkeit, sehr leichtes Gewicht und optimierte Aerodynamik. PUNKTGENAUE KONTROLLE: Unübertroffene Seitensteifigkeit und überlegenes Bremsverhalten bei allen Bedingungen. HERVORRAGENDE LANGLEBIGKEIT: Mit firmeneigenen Materialien, Harzen und Prozessen handgefertigt. Dynamic Balanced Lacing Ein Laufrad ist eine komplexe Struktur aus Teilen, die einander manchmal entgegenwirken, was das Verhalten beeinträchtigt. Das hintere Laufrad des DBL WheelSystems ist so konstruiert, dass die Zugspeichen mehr Hebelkraft haben als die Druckspeichen. Wenn ein DBL-Laufrad statisch ist, haben diese gegenüberliegenden Speichen eine leicht unterschiedliche Spannung. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen aus, was für ein steiferes, effizienteres Laufrad sorgt. Optimierter Anbindungspunkt Die heutigen Antriebsstränge haben Kassetten mit immer mehr Ritzeln, sodass der Platz im hinteren Laufrad, der wichtig ist für Steifigkeit und Haltbarheit, verringert wird. Mit der Optimized Anchor Point-Technologie haben Giant-Ingenieure den Einspeichwinkel auf der Antriebsseite vergrößert, ohne die nötige Kassetten-Einbaubreite zu verringern, und auch den Einspeichwinkel der Vorderräder vergrößert. Das Resultat ist eine höhere Seitensteifigkeit und stabilere Laufräder, die perfekt die Spur halten und die Kontrolle verbessern, gerade in Kurven und Abfahrten. Technologien DYNAMIC BALANCED LACING: Mit mehr Hebelkraft in den Zugspeichen als in den Druckspeichen, maximiert die DBL-Technologie die Leistung des Hinterrads, wenn es in Bewegung ist. Dies sorgt für unerreichte Antriebssteifigkeit und hervorragendes Bremsverhalten. OPTIMIERTER EINSPEICHWINKEL: Eine bessere Platzierung des Flanschs an der Vorderradnabe und ein optimierter Flansch an der Antriebsseite der hinteren Nabe vergrößern die Einspeichwinkel der Speichen, was die Seitensteifigkeit insgesamt erhöht. Das Ergebnis sind robustere und steifere Laufräder, die perfekt die Spur halten, was für ein besseres Kurvenverhalten und punktgenaue Kontrolle sorgt. HOCHMODERNE FERTIGUNG: Die Giant-Felgen werden in firmeneigenen Anlagen unter Einsatz von Giants beispiellosem Knowhows bei der Herstellung von Carbon und hochfesten Legierungen hergestellt. So wird mehr Robustheit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei insgesamt geringerem Gewicht erreicht. PRÄZISIONSNABE: Firmeneigenes Nabengehäuse mit bewährtem präzisem Innenleben sorgt für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Bedingungen. TUBELESS COMPATIBLE: Tubeless-kompatible Felgen bieten die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, sodass der Reifen sich besser an die Straßenoberfläche oder das Terrain anpassen kann – für mehr Traktion, weniger Rollwiderstand und ein geringeres Risiko von Schlangenbiss-Pannen. OPTIMIERTE AERODYNAMIK: Mit CFD-Analyse entwickelt und konstruiert, bietet es ein hohes Maß an Aerodynamik bei verschiedenen Anströmwinkeln.

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Stand: Sep 19, 2018
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Giant SLR 1 42 Carbon Wheelsystem Vorderrad - D...
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High Performance Carbon Vorderrad mit 42mm Felgenprofilhöhe. Tubeless kompatibel. BALANCED ATTACK: GIANT WHEELSYSTEMS Vor sechs Jahren führte Giant mit seiner System Engineered-Technologie ein neues Konzept für Hochleistungs-Laufräder ein. Giant hat untersucht, wie die einzelnen Komponenten des Laufrads – Felge, Nabe, Speichen und andere kleine Teile – sich aufeinander auswirken, und dann das Giant WheelSystem geschaffen. Mit weltweit führendem Knowhow und einem engagierten Team von Ingenieuren, Konstrukteuren und Athleten haben sich die Produkte jedes Jahr weiterentwickelt. In den heutigen Giant WheelSystems stecken innovative Technologien, die den Fahrern drei wichtige Vorteile bieten: ÜBERRAGENDE EFFIZIENZ: Beispiellose Antriebssteifigkeit, sehr leichtes Gewicht und optimierte Aerodynamik. PUNKTGENAUE KONTROLLE: Unübertroffene Seitensteifigkeit und überlegenes Bremsverhalten bei allen Bedingungen. HERVORRAGENDE LANGLEBIGKEIT: Mit firmeneigenen Materialien, Harzen und Prozessen handgefertigt. Dynamic Balanced Lacing Ein Laufrad ist eine komplexe Struktur aus Teilen, die einander manchmal entgegenwirken, was das Verhalten beeinträchtigt. Das hintere Laufrad des DBL WheelSystems ist so konstruiert, dass die Zugspeichen mehr Hebelkraft haben als die Druckspeichen. Wenn ein DBL-Laufrad statisch ist, haben diese gegenüberliegenden Speichen eine leicht unterschiedliche Spannung. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen aus, was für ein steiferes, effizienteres Laufrad sorgt. Optimierter Anbindungspunkt Die heutigen Antriebsstränge haben Kassetten mit immer mehr Ritzeln, sodass der Platz im hinteren Laufrad, der wichtig ist für Steifigkeit und Haltbarheit, verringert wird. Mit der Optimized Anchor Point-Technologie haben Giant-Ingenieure den Einspeichwinkel auf der Antriebsseite vergrößert, ohne die nötige Kassetten-Einbaubreite zu verringern, und auch den Einspeichwinkel der Vorderräder vergrößert. Das Resultat ist eine höhere Seitensteifigkeit und stabilere Laufräder, die perfekt die Spur halten und die Kontrolle verbessern, gerade in Kurven und Abfahrten. Technologien DYNAMIC BALANCED LACING: Mit mehr Hebelkraft in den Zugspeichen als in den Druckspeichen, maximiert die DBL-Technologie die Leistung des Hinterrads, wenn es in Bewegung ist. Dies sorgt für unerreichte Antriebssteifigkeit und hervorragendes Bremsverhalten. OPTIMIERTER EINSPEICHWINKEL: Eine bessere Platzierung des Flanschs an der Vorderradnabe und ein optimierter Flansch an der Antriebsseite der hinteren Nabe vergrößern die Einspeichwinkel der Speichen, was die Seitensteifigkeit insgesamt erhöht. Das Ergebnis sind robustere und steifere Laufräder, die perfekt die Spur halten, was für ein besseres Kurvenverhalten und punktgenaue Kontrolle sorgt. HOCHMODERNE FERTIGUNG: Die Giant-Felgen werden in firmeneigenen Anlagen unter Einsatz von Giants beispiellosem Knowhows bei der Herstellung von Carbon und hochfesten Legierungen hergestellt. So wird mehr Robustheit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei insgesamt geringerem Gewicht erreicht. PRÄZISIONSNABE: Firmeneigenes Nabengehäuse mit bewährtem präzisem Innenleben sorgt für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Bedingungen. TUBELESS COMPATIBLE: Tubeless-kompatible Felgen bieten die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, sodass der Reifen sich besser an die Straßenoberfläche oder das Terrain anpassen kann – für mehr Traktion, weniger Rollwiderstand und ein geringeres Risiko von Schlangenbiss-Pannen. OPTIMIERTE AERODYNAMIK: Mit CFD-Analyse entwickelt und konstruiert, bietet es ein hohes Maß an Aerodynamik bei verschiedenen Anströmwinkeln.

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Giant SLR 0 42 Carbon Wheelsystem Vorderrad - D...
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ZIPP 454 NSW Carbon Clincher Vorderrad - Drahtr...
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ZIPP 454 NSW - EIN NEUER ANSATZ. Das neue Zipp 454 NSW Carbon Clincher- Vorderrad bietet revolutionäres Design und ist von der Evolution der Natur inspiriert. In der Natur entwickeln sich Lebewesen von Generation zu Generation weiter, um sich in ihrer Umgebung einen Vorteil zu verschaffen. Das Ergebnis dieser natürlichen Evolution ist Anpassung − neue Formen und Gestalten mit höherer Effizienz und Kontrolle. Zipp-Ingenieure studierten ihre Umgebung indem sie die Prinzipien der aufkommenden Wissenschaft der Bionik für die neueste Generation von Zipp-Laufrädern nutzten. Dabei beobachteten sie an Beispielen in der Natur, wie dort vergleichbare Probleme rund um Geschwindigkeit, Kontrolle und Effizienz gelöst wurden. Man denke nur an die schnellen und trotzdem grazilen Bewegungen eines Buckelwals, der besonderen Merkmale an der Vorderseite seiner Brustflossen oder an die einzigartige Mikrotextur der Haut eines Hais, durch die dieser mühelos durch das Wasser gleiten kann. Diese Strukturen haben die Entwicklungsingenieure von Zipp dazu inspiriert, Bionik erstmals systematisch anzuwenden, um die große Herausforderung zu meistern, ein Laufrad mit geringerem aerodynamischen Widerstand und reduzierten seitlich wirkenden Windkräften zu entwerfen. Zipp orientierte sich an der Natur und begann den rigorosen Entwicklungsprozess des 454 NSW mit Hilfe von Windkanälen, numerischer Strömungsmechanik und Praxistests. Das Ergebnis ist eine wellige Felgenform mit 53/58 mm Höhe, bei der die elegantesten Designlösungen aus der Natur mit technischer Präzision kombiniert werden, um ein Laufrad zu schaffen, das seinesgleichen sucht. Die visuell ansprechendste und funktionell bedeutendste Innovation beim von Hand gefertigten 454 NSW ist die SawTooth™ Technologie. Diese patentierte neue Felgenform erreicht, was herkömmliche Aero-Laufräder nicht schaffen: Sie verringert gleichzeitig den aerodynamischen Widerstand und die seitlich wirkenden Windkräfte für die ultimative AeroBalance™ Technologie sorgt. SawTooth ermöglicht das durch eine Reihe von buckelförmigen HyperFoil™-Verzweigungspunkten entlang des inneren Durchmessers der Felge. Zusammen mit unseren neuen HexFin™ ABLC-Vertiefungen (sechseckige Dimples), sorgen diese für einen verbesserten Luftstrom. Das Ergebnis ist Zipps leistungsfähigster Laufradsatz aller Zeiten mit geringerem aerodynamischen Widerstand und reduzierten seitlich wirkenden Windkräften bei jedem Anströmwinkel. Das ist wichtig, da, je steiler der Windwinkeln ist, umso mehr wird die Kontrolle über des Fahrrad beeinflusst. Das SawTooth™-Felgendesign des 454 NSW, Die buckelförmigen HyperFoils™ in Kombination mit ABLC-Vertiefungen bildet die nächste Evolutionsstufe der SawTooth-Technologie die bei allen NSW-Laufrädern von Zipp bereits zum Einsatz kommt. Die neue Felgenform mit HyperFoils und die HexFin™ ABLC-Vertiefungen sorgen für mehr Kontrolle bei seitlichen Windeinflüssen da Luftverwirbelungen häufiger unterbrochen werden. Bei einer geringeren Häufigkeit entstehen größere und stärkere Verwirbelungen. In Fachkreisen wird diese instabile Situation oft als „Buffeting´´ „oder Flatterschwingung bezeichnet. Aufgrund der häufigeren Unterbrechung von Verwirbelungen durch die Sawtooth™-Technologie entstehen mehr kleinere, weniger starke Verwirbelungen, wodurch die Stabilität des Laufrads optimiert wird. Durch diese größere Stabilität erhält der Fahrer mehr Kontrolle und er spart Energie, die sonst dazu aufgewendet würde, die Linie bei Seitenwind zu halten. Dies führt zu einem schnelleren und souveränen Fahrerlebnis auf Flachstücken oder bei kurvenreichen Bergabfahrten. Die Zipp Carbon Clincher- Technologie sorgt für zusätzliche Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit ohne Defekte aufgrund von zu großer Hitzeeinwirkung Die Ingenieure im „Nest´´, dem Labor, in dem alle Entwicklungsprojekte von Zipp geboren werden, begann die Konstruktion des 454 NSW mit einer einfachen Frage: Wie können wir Strukturen aus der Natur für die Entwicklung eines schnelleren Laufrads nachahmen? Unsere Techniker ließen sich dazu von der unregelmäßigen Form der Vorderseite der Brustflossen eines Buckelwals inspirieren, die dieses große Lebewesen schnell und wendig machen. Getestet wurden 36 verschiedene biomimetrische Felgenformen auf der Suche nach der mit der besten AeroBalance™ und Strukturperformance. Die Prototypen umfassten verschiedene Felgenformen, unterschiedlich viele HyperFoils™ und zahlreiche Felgenmuster. Nach unzähligen Simulationen mithilfe

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Stand: Oct 16, 2018
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Campagnolo Pista Bahnrad Vorderrad Schlauchreif...
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Eine edle und faszinierende Sportart, bei der eine exklusive Eigenschaft zum Tragen kommt: Die explosive Leistung der Quadrizepsmuskulatur eines hervorragenden Bahnfahrers in reine Geschwindigkeit umzusetzen und dabei so wenig Energie wie möglich zu vergeuden. Der entscheidende Unterschied liegt bei den Bahndisziplinen in der Fähigkeit der Laufräder, die volle Kraft des Rennfahrers umzusetzen und dabei möglichst wenig Energie zu vergeuden. Auf Grundlage dieser Voraussetzung haben Campagnolos Ingenieure eine extrem steife Hochprofilfelge mit einem Einspeichsystem entwickelt, das für die bestmögliche Kraftübertragung sorgt. So entstand das Campagnolo Pista Laufrad. Beim Pista Laufrad kommt eine 38mm hohe Aero-Felge aus Aluminium zum Einsatz. Diese garantiert in Verbindung mit den 20 radialen Edelstahlspeichen maximale Seitensteifigkeit und Verwindungssteifigkeit.

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Lightweight Meilenstein T 24D Disc Carbon Vorde...
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LIGHTWEIGHT MEILENSTEIN DISC: Die nächste Generation! Mit dem neuen MEILENSTEIN DISC präsentiert der deutsche Edel-Hersteller Lightweight die konsequente Weiterentwicklung des legendären Carbon-Laufrads – mit breiterer Felge. Die MEILENSTEIN Laufräder von Lightweight begeistern die Rennradszene seit Jahrzehnten mit maximaler Steifigkeit, minimalem Gewicht, höchster Qualität und Haltbarkeit. Nun präsentiert der Carbon-Spezialist aus Friedrichshafen die nächste Generation der einzigartigen, handgefertigten Laufräder: Die Felgenbreite ist von 20 auf 24mm angewachsen und erlaubt nun die Montage von 24 bis 34mm breiten Reifen. Zusammen mit der 48mm Felge entstehen dank der geradlinigeren Kontur weniger Luftverwirbelungen und eine verbesserte Aerodynamik. Waren die MEILENSTEIN Laufräder bisher schon die Benchmark in Sachen Steifigkeit, haben es die Lightweight Ingenieure geschafft, die Steifigkeitswerte bei der neuen Generation um weitere zehn Prozent zu erhöhen. Und das bei einem Gesamtgewicht von 1.380g in der Clincher Version (Tubular Version: 1.245g). Die bewährte Pentagon-Nabe aus Carbon wurde optisch angepasst und ermöglicht durch ihr fünfeckiges Design eine formschlüssige Befestigung der Bremsscheibe sowie eine optimale Kraftübertragung durch die 20 Carbon-Speichen. Das Resultat: deutlich höhere Steifigkeitswerte bei der Verzögerung, gesteigerte Bremskraft und verbesserte Bremspräzision. Das Laufrad sorgt damit auch für mehr Sicherheit auf dem Rad, gerade bei langen Abfahrten und extremer Hitzeentwicklung an der Scheibe. Das MEILENSTEIN DISC wird als Clincher und Tubular Version angeboten und ist in beiden Varianten für ein zulässiges Systemgewicht von 120kg freigegeben. Unverändert bleibt die Fertigung des neuen Laufrads: In bekannter Lightweight-Manier wird jeder Satz in Handarbeit am Standort Friedrichshafen hergestellt. In der Manufaktur am Bodensee wird seit 20 Jahren auf höchstem technischen Niveau produziert – nicht nur Highend-Produkte für Rennsportenthusiasten sondern auch ultrapräzise Carbon-Leichtbauteile für Satelliten der Europäischen Weltraumorganisation. In der Felge beider Laufräder ist ein Computermagnet (für Fahrradcomputer) einlaminiert und ein individuell nummerierter read-only Mikrochip (wichtig für Registrierung und Laufradschutz). Hinweis: Alle Lightweight Produkte entstehen in Handarbeit. Leichte Abweichungen in Farbe und Oberflächenstruktur sind charakteristische Merkmale dieser qualitativ hochwertigen Fertigungsweise. Bike24 möchte Sie beim Kauf von Lightweight Laufrädern gern unterstützen. Dazu wird nach Eingang Ihrer Bestellung unser speziell geschultes Beratungsteam per E-Mail Kontakt mit Ihnen aufnehmen. Bitte beachten Sie, dass wir für den Kauf von Lightweight Laufrädern nur die Zahlungsarten Vorkasse, Kreditkarte, Paypal und Sofortüberweisung anbieten. Lightweight Laufradschutz Garantieerweiterung: Mit der optional erhältlichen Laufradschutz Garantieerweiterung haben Sie 3 sorglose Jahre vor sich. Leisten Sie sich Ihre Traum-Laufräder und fahren Sie unbesorgt! Wie funktioniert es? - Beim Kauf eines Lightweight Laufradsatzes entscheiden Sie sich innerhalb von 5 Tagen für den zusätzlichen Abschluss der Laufradschutz Garantieerweiterung. Um die Lightweight Garantieerweiterung zu bestellen bzw. mehr Informationen darüber zu erhalten, nutzen Sie bitte den folgenden Link oder fragen Sie unser Service-Team. Lightweight Laufradschutz Garantieerweiterung Information: Das Laufrad wird ohne Endkappen ausgeliefert, diese sind in den folgenden Größen separat erhältlich: 12/142mm 12/135mm 10/135mm (für alle Schnellspanner-kompatiblen Rahmen)

Anbieter: Bike24
Stand: Sep 19, 2018
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