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Campagnolo Lenkerendschalthebel Triathlon 11-fach
179,99 € *
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Die Hände der besten Sportler der Welt standen Pate für die von Campagnolos besten Ingenieuren entwickelten Schalthilfen. Jedes Detail wurde analysiert und jedes einzelne Produkt von Spitzensportlern getestet. Die Ingenieure des Campy Tech Lab erkannten die Bedeutung selbst kleinster Details im Zeitfahren und Triathlon und entwickelten Lösungen wie die Back-to-Zero-Technologie, die es dem Fahrer ermöglicht, immer in der aerodynamischsten Position zu bleiben, sowie das Multi-Shifting-System, das es ihm ermöglicht, mit nur einer einfachen und schnellen Bewegung 3 Gänge zugleich zu schalten. Mehr Aerodynamik, mehr Ergonomie und mehr Effizienz - die Lenkerendhebel für mechanische Schaltsysteme sind der beste Verbündete im Kampf gegen die Uhr.

Anbieter: Bike24
Stand: 06.07.2018
Zum Angebot
Campagnolo Zonda C17 Laufradsatz - Drahtreifen ...
489,99 € *
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Zonda ist ein Referenzmodell für die Alu-Laufräder mit Felgenbremse im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Merkmale und Vorteile des Zonda C17 NEUES ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. NEUE HÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabe. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

Anbieter: Bike24
Stand: 06.07.2018
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Campagnolo Zonda DB - 28 Zoll Laufradsatz - Dra...
489,99 € *
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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Mit Schnellspannachsen, vorn für 100 mm und hinten für 135 mm Einbaubreite. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

Anbieter: Bike24
Stand: 21.06.2018
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Campagnolo Zonda DB - 28 Zoll Laufradsatz - Dra...
429,99 € *
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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Kompatibel mit 12 mm Steckachsen, für 100 mm Einbaubreite vorn und 142 mm Einbaubreite hinten. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

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Stand: 21.06.2018
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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Kompatibel mit 12 mm Steckachsen, für 100 mm Einbaubreite vorn und 142 mm Einbaubreite hinten. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Kompatibel mit 12 mm Steckachsen, für 100 mm Einbaubreite vorn und 142 mm Einbaubreite hinten. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Kompatibel mit 12 mm Steckachsen, für 100 mm Einbaubreite vorn und 142 mm Einbaubreite hinten. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

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Campagnolo Zonda DB - 28 Zoll Laufradsatz - Dra...
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Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Mit Schnellspannachsen, vorn für 100 mm und hinten für 135 mm Einbaubreite. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 - 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.

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Stand: 21.06.2018
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Cane Creek Helm ConRad Air 27,5 Zoll Federgabel...
1.099,99 € *
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Strike gold. Im Jahre 1799 fand ein 12-jähriger Junge namens Conrad Reed einen großen gelben Stein, während er an einem Bach auf dem heimischen Grundstück in Cabarrus County (North Carolina) spielte. Diesen schaffte er nach Hause, wo das glänzende Metall fortan als Türstopper diente. Nachdem es dort einige Jahre verbrachte, klärte der ortsansäßige Juwelier Conrads Vater darüber auf, dass es sich bei dem ´Türstopper´ in Wirklichkeit um einen 17 Pfund schweren Goldklumpen handelte. Die Entdeckung machte rasch die Runde und zog viele Leute an, die ebenfalls ihr Glück versuchen wollten. Dies war der Beginn des ersten Goldrausches in den Vereinigten Staaten. Cane Creek ehrt den bedeutsamen Fund des kleinen Jungen mit der ConRad Edition der Helm Federgabel in edlem Schwarz und Gold. Cane Creek Helm ConRad Air 27,5´ Federgabel Cane Creeks Helm ist eine 27,5´ High-End Trail- und Enduro-Federgabel mit Boost-Standard, deren Federweg intern zwischen 140 und 170 mm verstellt werden kann. Diese Anpassung gelingt mit Hilfe von Spacern und kann in 10 mm Schritten vorgenommen werden. Das steife Casting bietet eine Reifenfreiheit bis maximal 65 mm Breite und 714 mm Höhe. Die 35 mm dicken Standrohre bestehen aus konifiziertem Aluminium. Die Cane Creek Helm Federgabel verfügt über eine geschlossene Dämpferkartusche in Mono-Tube Bauweise und eine Luftfederung mit unabhängiger positiver und negativer Luftkammer sowie mechanisch einstellbarer Negativ-Feder. Die Einstellmöglichkeiten umfassen High-Speed Druckstufe, Low-Speed Druckstufe und Low-Speed Zugstufe. Technologien der Cane Creek Helm ConRad Air AIR Spring Technology - Unabhängige positive und negative Luftkammern Das einzigartige Luftfederungssystem der Helm Federgabel bietet unerreichtes Fahrverhalten, Traktion und eine werkzeugfreie Verstellbarkeit. Die großvolumigen Luftkammern verschaffen überragende Flexibilität, überlegenes Verhalten bei mittleren Schlägen und unglaubliche Haftung. Getreu ihrem Motto #EveryRideIsDifferent haben Cane Creeks Ingenieure sowohl die positive als auch die negative Luftfederung isoliert, wodurch der Fahrer die Möglichkeit erlangt, deren Luftdruck unabhängig voneinander zu kontrollieren und dabei die volle Rückmeldung der Gabel zu spüren. Dämpferkontrolle Bei der Entwicklung der Helm Federgabel verfolgte Cane Creek das Ziel, jedem Fahrer beim Setup der Federung eine berechenbare Kontrolle zu verschaffen. Mit 10 Klicks für die High-Speed und 20 Klicks für die Low-Speed Druckstufe sowie 15 Klicks für die Low-Speed Zugstufe ist kein Felsengarten zu groß und keine Furche zu tief. Das Dämpfungssystem verfügt über eine geschlossene Kartusche in Mono-Tube-Bauweise, welche zusätzliches Gewicht spart, eine exzellente Ansteuerung bietet und um robuste interne Dichtungen herum gestaltet wurde. Kritisch getestet für die Anforderungen, die professionelle Enduro-Fahrer stets an eine Federgabel stellen. D-Loc Achssystem Das D-Loc Achssystem ist eine Cane Creek eigene Entwicklung und ein entscheidender Bestandteil, die Fahrcharakteriska zu erreichen, welche Ingenieure und Testfahrer der Helm Federgabel abverlangten. Dank eines Schlüssel- und Schloss-Designs bleibt die D-Loc Achse auf Kurs, während ungewollte Rotations- und Torsionskräfte eliminiert werden, welche normalerweise an die Lager- und Dichtungsoberflächen einer Federgabel weitergegeben werden. Bei herkömmlichen Achssystemen erzeugen diese Kräfte eine exzessive Haftreibung, die zu verminderter Leistung bei aggressiven Fahren führen kann. Präzise Herstellungsprozesse reduzieren das Gewicht, erhalten die Steifigkeit und sichern die Einhaltung spezieller Fertigungstoleranzen. Eine Mutter zur Voreinstellung, der Hebel und das Verschlusssystem ermöglichen zusammen ein einfaches Einstellen und Entfernen der Achse. Luftdruckeinstellung Gas geben und der Sprung in die Tiefe oder zurücklehnen und entspannt dahin cruisen - Sie haben die Wahl. Bzw. stellt Sie das indizierte System zur Volumenregulierung vor diese. Kein Durchschlagschutz-Spacer wird benötigt, um auf Spur zu bleiben. Mit einem werzeuglosen, 8-stufigen Kolben kann der ´Helm´ so konfiguriert werden, dass jeder Fahrer auf jedem Trail zurechtkommt. Interne Federwegsverstellung Die Vielseitigkeit von Cane Creeks Luftfederung erschöpft sich nicht im Tuning-Prozess, die werkseigenen Ingenieure und Produktentwickler implentierten ihr eine pneumatische Federungstechnologie, die es ermöglicht, den Federweg der Helm Gabel intern anzupassen, ohne dass der

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Stand: 21.06.2018
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On Running Pants Laufhose - Navy & Black - XL (52)
169,95 € *
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Running Pants: die perfekte Laufhose auf und abseits der Strecke. Bequemer kannst du dir kalte Tage nicht machen: Mit innovativem Stoff an der Vorderseite, schützen ON Running Pants deine Oberschenkel vor den Elementen. Zusammen mit dem anschmiegsamen Klima-Material, den vielseitigen Taschen und Reißverschlüssen am Knöchel für ein einfaches Anziehen macht das: eine unglaublich komfortable Laufhose, die Läufer zum Run genauso gerne tragen, wie danach. Ausgeklügeltes Design bis ins Detail Vielseitige Taschen und Reißverschlüsse halten alles Wichtige drinnen und die Elemente draußen. Mit den Zippern an den Knöcheln und dem extra entworfenen Mesh an den Knien passt du die Hose jedem Lauf und Wetter an. Auf und abseits der Laufstrecke Ingenieure und Designer haben für die Running Pants zusammengearbeitet. Das Ergebnis: Komfort und Stil – bei wichtigen Rennen genauso wie an deinem freien Tag. Geschützt vor den Elementen Der Webstoff an der Vorderseite der Running Pants schützt dich, was auch kommt. Von UV-Schutz gegen die Sonne bis zur wasserabweisenden DWR-Schicht für nasse Tage – mit diesen Pants bist du bereit. Das Beste aus aller Welt On hat weltweit nach dem richtigen Material für das Schweizer Design gesucht – in Japan nach dem PA-Ripstop, in Taiwan nach dem Stretch-Material, in Italien nach dem bequemen Hosenbund. Das Ergebnis? Etwas komplett Neuartiges – weltweit. Wetterfest In der wetterfesten On Performance Running Gear bleibst du warm und trocken. Premium-Materialien glänzen mit ihrer Funktion genau dann, wenn du sie brauchst. Die vollständig miteinander verbundenen, schützenden Materialien wurden mit Belüftungsmöglichkeiten kombiniert. Das sorgt für die richtige Balance aus Schutz, Atmungsaktivität und Bewegungsfreiheit. Details ++ ultraleichter japanischer Ripstop mit innovativer DWR-Schicht für ultimativen Schutz auf der Vorderseite ++ High-Tech-4-Wege-Stretch aus Polyester/Elastan aus Taiwan macht die Hose leicht, isoliert, absorbiert Feuchtigkeit und bietet UV-Schutz ++ Hauptmaterial: 86% Polyester, 14% Elasthan Einsatz 1: 85% Polyamid, 15% Polyurethan Einsatz 2: 92% Polyester, 8% Elasthan Einsatz 3: 78% Polyamid, 22% Elasthan Netz: 94% Polyamid, 6% Polyurethan

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Stand: 25.06.2018
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