Angebote zu "Klasse" (244 Treffer)

C# für Ingenieure (C Sharp)
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´´C# für Ingenieure´´ versetzt Ingenieure in die Lage, Anwendungen aus ihrem Fachgebiet mit der Programmiersprache C# zu entwickeln. Die hierfür unabdingbaren Grundlagen der praktischen Informatik werden bei der Lektüre ganz nebenbei vermittelt. Das Buch eignet sich daher genauso für im Beruf stehende Ingenieure wie für die Ausbildung angehender Ingenieure bzw. Wirtschaftsingenieure im Lehrfach Informatik. Auch in den Fächern Grundlagen der Elektro- und Schaltungstechnik kann es als Begleitlektüre erfolgreich eingesetzt werden. Mit der Programmiersprache C# lassen sich mit geringem Aufwand Programme erstellen, die sich nahtlos in die grafische Umgebung moderner Betriebssysteme integrieren. Als Weiterentwicklung der objektorientierten Sprachen C++ und Java vermeidet ihr logisches Sprachkonzept von vornherein viele Fehler. Die über 1000 Klassen des zugrunde liegenden .net-Frameworks sowie der integrierte Garbage Collector befreien den Anwender von lästigen Routinearbeiten, der entstehende Programmcode ist gut strukturiert, und es lassen sich alle Eigenschaften des Programms über diesen Code steuern. Die übersetzten Programme laufen mit hoher Geschwindigkeit, die Zusammenarbeit mit anderen Programmen ist über Sprach- und Plattformgrenzen hinweg möglich. Das Buch ist eine anschauliche Einführung in die Programmiersprache C# mit erklärenden Beispielen aus der Elektrotechnik.

Anbieter: buecher.de
Stand: 14.06.2018
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Diplom-Ingenieur bzw. Master/Bachelor m/w
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Ihr Profil:abgeschlossene Ausbildung im Fachbereich Architektur (FH;TH;TU)routinierter Umgang mit Nemetschek, Orca AVA sowie MS-Officegute kommunikative Fähigkeiten ,Verhandlungsgeschick und DurchsetzungsvermögenFührerschein der Klasse B Wir bieten Ihnen ein breites Spektrum an interessanten Aufgaben in einem offenen engagierten Team bei kurzen Entscheidungswegen.

Anbieter: JobScout24
Stand: 18.06.2018
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Eagle NCT5 / Kraftstoffverbrauch: E, Nasshaftun...
56,79 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

Anbieter: Reifen-Pneus-online
Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 (*) EMT / Kraftstoffverbrauch: F, Na...
72,76 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

Anbieter: Reifen-Pneus-online
Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 (*) EMT / Kraftstoffverbrauch: E, Na...
370,32 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

Anbieter: Reifen-Pneus-online
Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 (*) EMT FP / Kraftstoffverbrauch: E,...
448,51 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

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Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 (*) EMT FP / Kraftstoffverbrauch: F,...
147,46 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

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Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 WSW EMT (*) FP / Kraftstoffverbrauch...
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

Anbieter: Reifen-Pneus-online
Stand: 19.06.2018
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Eagle NCT5 EMT (*) / Kraftstoffverbrauch: F, Na...
78,61 € *
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Goodyear hat bei der Entwicklung dieses Profils drei Gruppen von Know-how von drei Kontinenten vereint: das japanische futuristische Design, die amerikanische einfallsreiche Tollkühnheit und die Technik der europäischen Ingenieure. Der Eagle NCT5, der Rennwagenreifen vorbehalten war, kombiniert die positiven Testresultate und die kosmopolitische Erfahrung dieses amerikanischen Herstellers. Dieser bis ins kleinste Detail gesicherte Reifen wurde für das Fahren in der Stadt entwickelt und hat auch den Vorteil, umweltfreundlich zu sein. Durch dieses Gummi wird der Treibstoffverbrauch verringert. Zu diesem ökologischen Punkt kommen auch die stabile Lage auf trockenem und feuchtem Untergrund, ebenso wie die Lärmverringerung hinzu. Dank dieser und noch anderer Pluspunkte wird der Eagle NCT5 von Volvo, Honda, Toyota, BMW und Mercedes als Originalaufzug bevorzugt.

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Delius Klasing Verlag - So wird`s gemacht - Mer...
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Nach vierjähriger Entwicklungszeit und Investitionen in Höhe von rund 1,4 Milliarden Euro ging im Mai 2000 die dritte Generation der beliebten Mercedes-C-Baureihe mit dem Mercedes-typischen Vier-Augen-Gesicht an den Verkaufsstart. Um mit dem neuen Modell die Verkäufe kräftig zu steigern, immerhin waren vom Vorgängermodell 1,8 Millionen Fahrzeuge verkauft worden, hatten die Ingenieure etliche Technik-Features aus der S-Klasse übernommen. Dazu zählten unter anderem Windowbags, adaptive Frontairbags , Fahrlicht-Assistent, Multifunktions-Lenkrad und Zentral-Display. Insgesamt gehörten über 20 technische Innovationen aus den Mercedes-Spitzenmodellen zur Serienausstattung der neuen C-Klasse wie beispielsweise das Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), der Brems-Assistent wie auch der Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Nicht ohne Stolz sprachen die Entwickler wegen der vielen Technik-Innovationen gerne von der „kleinen S-Klasse´´. Um neue Kunden für die Marke zu erobern entwickelten die Stuttgarter auf Basis der C-Klasse ein zweituriges Sportcoupé, das im September 2000 auf dem Automobilsalon in Paris seinen ersten öffentlichen Auftritt erlebte. Mit dem T-Modell, das im Januar 2001 vorgestellt wurde, war die Modellfamilie der C-Klasse komplett. Das Leistungsspektrum der vier Benzin- und drei Dieselmotoren, die bei Einführung des C-Modells zur Verfügung standen, reichte von 115 PS bis 218 PS. Besonders mit dem 2,0-Liter-Kompressormotor avancierte die C-Kasse zu den dynamischsten Fahrzeugen in dieser Hubraumklasse. Der 163 PS starke Vierzylinder bot mit mechanischem Lader die Leistungscharakteristik eines hubraumgroßen Sechszylinders. Das potenteste Modell in dieser Baureihe war der C 55 AMG mit 367 PS starkem Acht-Zylindermotor. Achsen, Lenkung und Bremsen wurden neu oder weiterentwickelt, um die hohen Standards des Vorgängermodells zu übertreffen. Zu den Innovationen der Fahrwerkstechnik gehörten eine neue Dreilenker-Vorderachse mit McPherson-Federbeinen, eine fortschrittliche Zahnstangenlenkung und große Scheibenbremsen. Die bekannte Raumlenker-Hinterachse wurde konstruktiv intensiv überarbeitet und neu abgestimmt. Nach der ADAC-Pannenstatistik gehörte die dritte C-Klassen-Generation (W203) zu den zuverlässigsten Modellen in der Mittelklasse. Dennoch war nach fast achtjähriger Produktionszeit eine neue Modellgeneration fällig, so dass am 14. Dezember 2006 die letzte Limousine der Modellreihe W 203 in Sindelfingen vom Band fuhr.

Anbieter: apadio.de
Stand: 13.03.2018
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