Angebote zu "Helm" (43 Treffer)

Uvex Quatro Xc Helme - Schwarz
99,95 €
Angebot
67,97 € *
zzgl. 1,99 € Versand

Wenn es bei uvex um Mountainbike-Helme geht, ist er der Klassiker: der uvex Quatro. Für die Saison 2018 bekommt er ein Race-Update und wurde von den uvex Ingenieuren für die speziellen Anforderungen von Crosscountry-Athleten optimiert. Die Double-Inmould-Konstruktion wurde mit einem Gewicht von 240 Gramm deutlich leichter gemacht und speziell an die Bedürfnisse von langen Crosscountry-Wettkämpfen angepasst. 17 Belüftungsöffnungen gewähren auch an heißen Renntagen optimale Ventilation und das tiefer geschnittene Heck bietet ein Mehr an Sicherheit. Die hochwertigen Pads sind herausnehmbar und waschbar und versprechen zusätzliche Belüftung. Durch das uvex IAS-Größenverstellsystem lässt sich der Helm ganz einfach in der Weite anpassen und durch das fehlende Schild hat der Athlet in jeder Position auf dem Rad ein weites Sichtfeld und ist nicht durch den Helm eingeschränkt. Ein optionales Plug-In LED verspricht beim Training in der Dämmerung zusätzliches Sicherheit. Gemacht für: Crosscountry-Racer Besonderheiten: Double-inmould-Konstruktion, IAS-Größenverstellsystem, 17 Belüftungsöffnungen, optionales Plug-In LED

Anbieter: 21RUN.COM
Stand: 17.08.2018
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Uvex Quatro Xc Helme - Schwarz
99,95 €
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Wenn es bei uvex um Mountainbike-Helme geht, ist er der Klassiker: der uvex Quatro. Für die Saison 2018 bekommt er ein Race-Update und wurde von den uvex Ingenieuren für die speziellen Anforderungen von Crosscountry-Athleten optimiert. Die Double-Inmould-Konstruktion wurde mit einem Gewicht von 240 Gramm deutlich leichter gemacht und speziell an die Bedürfnisse von langen Crosscountry-Wettkämpfen angepasst. 17 Belüftungsöffnungen gewähren auch an heißen Renntagen optimale Ventilation und das tiefer geschnittene Heck bietet ein Mehr an Sicherheit. Die hochwertigen Pads sind herausnehmbar und waschbar und versprechen zusätzliche Belüftung. Durch das uvex IAS-Größenverstellsystem lässt sich der Helm ganz einfach in der Weite anpassen und durch das fehlende Schild hat der Athlet in jeder Position auf dem Rad ein weites Sichtfeld und ist nicht durch den Helm eingeschränkt. Ein optionales Plug-In LED verspricht beim Training in der Dämmerung zusätzliches Sicherheit. Gemacht für: Crosscountry-Racer Besonderheiten: Double-inmould-Konstruktion, IAS-Größenverstellsystem, 17 Belüftungsöffnungen, optionales Plug-In LED

Anbieter: 21RUN.COM
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Uvex EDAero Helme - Weiß
259,95 €
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176,77 € *
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Uvex Edaero Mit dem neuen Rennradhelm uvex EDAero (Every Day Aerodynamics) ein aerodynamisches Meisterwerk für jeden Tag auf dem Rennrad. Die alltagstaugliche Formgebung vereint maximale Kraftersparnis und optimale Belüftungseigenschaften. uvex EDAero: Keep cool you´re the fastest Der uvex EDAero ist ein Meisterwerk der Computersimulation, Ingenieurskunst und Profi-Know-How aus dem Rennsport: Er vereint die herausragende Aerodynamik eines tropfenförmigen Zeitfahrhelms mit optimalen Belüftungseigenschaften und alltagstauglicher Formgebung. Verantwortlich für den richtungsweisenden Rennradhelm: Die uvex-Ingenieure und Radsportprofis. Das Ergebnis ist erstaunlich: Beispielsweise ist eine Kraftersparnis von 16 Watt oder umgerechnet 1 Minute 25 Sekunden auf einer Strecke von 40 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 38 km/h alleine durch das Tragen des neuen uvex EDAero möglich. Beeindruckende Zahlen, die jeder Rennradfahrer sofort in Vortrieb und Leistungssteigerung umsetzen kann.Computeroptimierter LuftstromDie neue Form des uvex EDAero Rennradhelms ist die Basis des schnellen Helm-Konzepts, das Herz bildet allerdings die Konstruktion der Luftkanäle: Der Fahrtwind wird in einem Fluss um und durch den Helm geleitet. Verwirbelungen werden minimiert. Die senkrechten Lüftungsschlitze an der Front des EDAero lassen die Luft gradlinig in den Helm strömen. So wird der Luftwiderstand an der wichtigsten Stelle minimiert, wo die Luft frontal auf den Helm trifft. Ein optimiertes System von acht Ventilation-Channels leitet die Luft im Inneren der Helmschale. Das ermöglicht die Kühlung und Belüftung des Kopfes – obwohl der Helm fast komplett geschlossen ist. Diese aerodynamisch optimierte Synergie aus Belüftung und Luftwiderstand funktioniert jedoch nur, da die einströmende Luft verwirbelungsarm ausgeleitet wird und am Hinterkopf gradlinig ausströmt. Schnelle Schale, schützender KernNatürlich garantiert der EDAero die Schutzfunktion des Helms ohne Abstriche und schützet den Kopf optimal bei Stürzen. Dafür besitzt er die ´´Double Inmould Technology´´ von uvex. Der Vorteil von Double Inmould: der Helm ist mit einem Gewicht von 270g leicht und stabil zugleich. Mit der dünnen Kunststoff-Hardshell wird die dämpfende EPS Innenschale ummantelt. Im Inneren des EPS Kunststoffs befinden sich mikroskopisch kleine Lufteinschlüsse, die einwirkende Kräfte effektiv abdämpfen können. Dafür sollte der Helm optimal an die Kopfform und den -umfang angepasst sein. BOA System speziell für RadsportIn exklusiver Zusammenarbeit wurde das patentierte BOA Einstell-System speziell auf den Einsatz im Radsport abgestimmt. Die flexiblen Einzelteile können optimal an die jeweilige Kopfform angepasst werden. In Verbindung mit dem monomatic FAS Verschluss-Systems sitzt der uvex EDAero während der Fahrt angenehm ohne zu drücken und bleibt bei Stürzen sicher in der richtigen Position. Der EDAero ist ab dem Frühjahr 2015 in zwei Schalengrößen (53-57 cm/57-59 cm) erhältlich.

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Uvex EDAero Helme - Weiß
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Uvex Edaero Mit dem neuen Rennradhelm uvex EDAero (Every Day Aerodynamics) ein aerodynamisches Meisterwerk für jeden Tag auf dem Rennrad. Die alltagstaugliche Formgebung vereint maximale Kraftersparnis und optimale Belüftungseigenschaften. uvex EDAero: Keep cool you´re the fastest Der uvex EDAero ist ein Meisterwerk der Computersimulation, Ingenieurskunst und Profi-Know-How aus dem Rennsport: Er vereint die herausragende Aerodynamik eines tropfenförmigen Zeitfahrhelms mit optimalen Belüftungseigenschaften und alltagstauglicher Formgebung. Verantwortlich für den richtungsweisenden Rennradhelm: Die uvex-Ingenieure und Radsportprofis. Das Ergebnis ist erstaunlich: Beispielsweise ist eine Kraftersparnis von 16 Watt oder umgerechnet 1 Minute 25 Sekunden auf einer Strecke von 40 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 38 km/h alleine durch das Tragen des neuen uvex EDAero möglich. Beeindruckende Zahlen, die jeder Rennradfahrer sofort in Vortrieb und Leistungssteigerung umsetzen kann.Computeroptimierter LuftstromDie neue Form des uvex EDAero Rennradhelms ist die Basis des schnellen Helm-Konzepts, das Herz bildet allerdings die Konstruktion der Luftkanäle: Der Fahrtwind wird in einem Fluss um und durch den Helm geleitet. Verwirbelungen werden minimiert. Die senkrechten Lüftungsschlitze an der Front des EDAero lassen die Luft gradlinig in den Helm strömen. So wird der Luftwiderstand an der wichtigsten Stelle minimiert, wo die Luft frontal auf den Helm trifft. Ein optimiertes System von acht Ventilation-Channels leitet die Luft im Inneren der Helmschale. Das ermöglicht die Kühlung und Belüftung des Kopfes – obwohl der Helm fast komplett geschlossen ist. Diese aerodynamisch optimierte Synergie aus Belüftung und Luftwiderstand funktioniert jedoch nur, da die einströmende Luft verwirbelungsarm ausgeleitet wird und am Hinterkopf gradlinig ausströmt. Schnelle Schale, schützender KernNatürlich garantiert der EDAero die Schutzfunktion des Helms ohne Abstriche und schützet den Kopf optimal bei Stürzen. Dafür besitzt er die ´´Double Inmould Technology´´ von uvex. Der Vorteil von Double Inmould: der Helm ist mit einem Gewicht von 270g leicht und stabil zugleich. Mit der dünnen Kunststoff-Hardshell wird die dämpfende EPS Innenschale ummantelt. Im Inneren des EPS Kunststoffs befinden sich mikroskopisch kleine Lufteinschlüsse, die einwirkende Kräfte effektiv abdämpfen können. Dafür sollte der Helm optimal an die Kopfform und den -umfang angepasst sein. BOA System speziell für RadsportIn exklusiver Zusammenarbeit wurde das patentierte BOA Einstell-System speziell auf den Einsatz im Radsport abgestimmt. Die flexiblen Einzelteile können optimal an die jeweilige Kopfform angepasst werden. In Verbindung mit dem monomatic FAS Verschluss-Systems sitzt der uvex EDAero während der Fahrt angenehm ohne zu drücken und bleibt bei Stürzen sicher in der richtigen Position. Der EDAero ist ab dem Frühjahr 2015 in zwei Schalengrößen (53-57 cm/57-59 cm) erhältlich.

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Uvex Edaero Mit dem neuen Rennradhelm uvex EDAero (Every Day Aerodynamics) ein aerodynamisches Meisterwerk für jeden Tag auf dem Rennrad. Die alltagstaugliche Formgebung vereint maximale Kraftersparnis und optimale Belüftungseigenschaften. uvex EDAero: Keep cool you´re the fastest Der uvex EDAero ist ein Meisterwerk der Computersimulation, Ingenieurskunst und Profi-Know-How aus dem Rennsport: Er vereint die herausragende Aerodynamik eines tropfenförmigen Zeitfahrhelms mit optimalen Belüftungseigenschaften und alltagstauglicher Formgebung. Verantwortlich für den richtungsweisenden Rennradhelm: Die uvex-Ingenieure und Radsportprofis. Das Ergebnis ist erstaunlich: Beispielsweise ist eine Kraftersparnis von 16 Watt oder umgerechnet 1 Minute 25 Sekunden auf einer Strecke von 40 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 38 km/h alleine durch das Tragen des neuen uvex EDAero möglich. Beeindruckende Zahlen, die jeder Rennradfahrer sofort in Vortrieb und Leistungssteigerung umsetzen kann.Computeroptimierter LuftstromDie neue Form des uvex EDAero Rennradhelms ist die Basis des schnellen Helm-Konzepts, das Herz bildet allerdings die Konstruktion der Luftkanäle: Der Fahrtwind wird in einem Fluss um und durch den Helm geleitet. Verwirbelungen werden minimiert. Die senkrechten Lüftungsschlitze an der Front des EDAero lassen die Luft gradlinig in den Helm strömen. So wird der Luftwiderstand an der wichtigsten Stelle minimiert, wo die Luft frontal auf den Helm trifft. Ein optimiertes System von acht Ventilation-Channels leitet die Luft im Inneren der Helmschale. Das ermöglicht die Kühlung und Belüftung des Kopfes – obwohl der Helm fast komplett geschlossen ist. Diese aerodynamisch optimierte Synergie aus Belüftung und Luftwiderstand funktioniert jedoch nur, da die einströmende Luft verwirbelungsarm ausgeleitet wird und am Hinterkopf gradlinig ausströmt. Schnelle Schale, schützender KernNatürlich garantiert der EDAero die Schutzfunktion des Helms ohne Abstriche und schützet den Kopf optimal bei Stürzen. Dafür besitzt er die ´´Double Inmould Technology´´ von uvex. Der Vorteil von Double Inmould: der Helm ist mit einem Gewicht von 270g leicht und stabil zugleich. Mit der dünnen Kunststoff-Hardshell wird die dämpfende EPS Innenschale ummantelt. Im Inneren des EPS Kunststoffs befinden sich mikroskopisch kleine Lufteinschlüsse, die einwirkende Kräfte effektiv abdämpfen können. Dafür sollte der Helm optimal an die Kopfform und den -umfang angepasst sein. BOA System speziell für RadsportIn exklusiver Zusammenarbeit wurde das patentierte BOA Einstell-System speziell auf den Einsatz im Radsport abgestimmt. Die flexiblen Einzelteile können optimal an die jeweilige Kopfform angepasst werden. In Verbindung mit dem monomatic FAS Verschluss-Systems sitzt der uvex EDAero während der Fahrt angenehm ohne zu drücken und bleibt bei Stürzen sicher in der richtigen Position. Der EDAero ist ab dem Frühjahr 2015 in zwei Schalengrößen (53-57 cm/57-59 cm) erhältlich.

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Stand: 17.08.2018
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Uvex finale Helm - grey-blue mat
109,95 €
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MountainBIKE 04/2018 - Urteil: Sehr Gut! bike 05/2016 - Preis/Leistung Tipp! (Urteil: Sehr Gut!) Enduro-Style für Trail-Biker Der Name finale ist bei diesem Modell Programm: Getestet auf den berühmten Stages der Enduro World Series in Finale Ligure, gemacht für Biker mit dem Anspruch an das beste Material mit überlegenem Schutz und guter Belüftung. Das Design des uvex finale MTB Helms mit tief heruntergezogenen Seitenteilen und mehr Fläche am Hinterkopf bietet ein Plus an Sicherheit und entspricht gleichzeitig dem angesagten Enduro-Style. Trotz der vergrößerten Helmfläche haben die uvex Ingenieure das Gewicht auf leichte 300 Gramm minimiert und außerdem an einem ausgetüftelten Lüftungsmanagement gefeilt. Denn bei heißen Bedingungen wie auf den mediterranen Trails in Finale Ligure ist ein kühler Kopf nicht nur angenehm, sondern ein entscheidender Faktor für die Konzentrations- und Leistungsfähigkeit. Der uvex finale kommt deshalb mit zwanzig Belüftungsöffnungen, die im Zusammenspiel mit den im Inneren verlaufenden 20 Ventilationskanälen für eine ideale Luftzirkulation sorgen. Der passgenaue Sitz auf dem Kopf kann präzise über das uvex anatomic IAS-System justiert werden. Denn Passgenauigkeit verhindert ein Verrutschen auf schnellen Downhills und ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor beim ungewollten Abgang auf dem Trail. Der uvex finale ist in verschiedenen Farbvarianten erhältlich. Protection Fit Comfort Made in Germany Double Inmould Technology Standards: EN 1078 | TÜV GS | CE 2 Schalengrößen Anatomic IAS Größenverstellsystem Monomatic Komfortverschluss FAS strap Gurtbandsystem 20 Belüftungsöffnungen Vent Polster Insektennetz Abnehmbares Visier XB 480 Gewicht ab 300g Technologie Double Inmould Technology - Leicht und stabil Das Schutzmaterial EPS wird direkt in die Polycarbonat-Schale eingeschäumt. Für eine leichte Helm-Konstruktion bei höchster Schlagfestigkeit. Perfekte Fusion aus EPS-Innenschicht und Polycarbonat-Aussenschicht. Zusätzlich zu den Vorzügen der Inmould-Konstruktion, bietet die Double Inmould Technology einen kompletten Rundumschutz durch eine zweite PC Schale, die den unteren Randbereich vor Beschädigungen schützt und dabei noch gut aussieht. Anatomic IAS Uvex sorgt mit seinem brandneue anatomic IAS Größenverstellsystem für die individuell perfekte Anpassung an jedes Kopfmaß und jede Kopfform. Es ermöglicht die millimetergenaue, individuelle Anpassung des Helmes an den Kopf bei Einhandbedienung. Monomatic - Passt auf Knopfdruck Der Komfortverschluss uvex monomatic lässt sich mit einer Hand öffnen und schließen. Das Kinnband wird auf Knopfdruck justiert: für eine Fahrt mit Mütze - oder bessere Belüftung und höchstem Tragekomfort am Berg. FAS - Simpel und Praktisch Das Fast-Adapting-System-Gurtband lässt sich leicht und stufenlos exakt an die eigene Kopfform anpassen. So bleibt der Helm in allen Situationen fest auf dem Kopf und das Gurtband immer in der optimalen Position. Vent Polster - Hochwertig und funktionell Die Innenausstattung trägt maßgeblich zum Tragekomfort eines Helms bei. Vent Polster bestehen aus hochwertigem Funktionsmaterial mit abgeprägten Belüftungskanälen. Sie sind angenehm und weich auf der Haut - schnelltrocknend, antibakteriell, herausnehmbar und waschbar. Schalenmaterial Außenmaterial PC - Sicherheit durch fest verbundene PC-Schale. Double Inmould für extra Schutz am unteren Randbereich. Innenmaterial EPS - Das Schutzmaterial besteht aus mikroskopisch kleinen Luftkammern, das die einwirkenden Kräfte bei einem Aufprall absorbiert. Hinweis: Die Größe entspricht dem Kopfumfang. Bitte vorher messen!

Anbieter: Bike24
Stand: 14.08.2018
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UVEX Herren Helm P.8000 Tour
159,99 €
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Allrounder deluxeSchneebedeckte Gipfel, steile Rinnen und Couloirs. Der Trubel der Skigebiete verfliegt. Nur noch das Rascheln der Felle auf dem Schnee ist zu hören. Atemberaubendes Gipfelpanorama und die Wildheit der umliegenden Berge, entschädigen für den Anstieg über Felsvorsprünge und verschneite Hänge. Die körperliche Anstrengung beim Aufstieg und der pure Fahrspaß bei der anschließenden Abfahrt, das Gefühl wenn die Ski in feinstem Powder versinken und die Strapazen des Aufstiegs wie weggeblasen sind ? das macht die Faszination Skimountaineering aus. Es ist diese Kombination aus Klettern und Skifahren, die Freiheit den kompletten Berg zu nutzen, die immer mehr Menschen dazu bringt eine Pause vom Alltag in den beeindruckenden Bergformationen dieser Welt einzulegen. Eben diese Faszination haben sich die Ingenieure von uvex für die Entwicklung des neuen uvex p.8000 tour zum Vorbild genommen und einen Helm kreiert, der am gesamten Berg einsetzbar ist und den speziellen Anforderungen des Skimountaineerings voll und ganz gerecht wird.Dreifach zertifiziertDer uvex p.8000 tour ist ein echtes Multitalent und in mehreren Sportarten zu Hause. So erfüllt der Helm in double inmould Bauweise nicht nur die Ski- (EN 1077 B) und Kletter- (EN 12492), sondern auch die Bikehelmnorm (EN 1078). Im Winter schließt der uvex p.8000 tour als kompromissloser Skitourenhelm nahtlos die Lücke zwischen funktionellem Kletter- und stylischem Skihelm, im Sommer schützt der 310 Gramm leichte Alleskönner zuverlässig auch beim Biken.Vielseitig einsetzbarFunktion und Leistungsfähigkeit sind beim Skimountaineering ausschlaggebend. Allerdings ist am Berg auch Vielseitigkeit gefragt und genau darin liegt die Stärke des uvex p.8000 tour: Lining und Earpads können mit nur einem Handgriff entfernt werden. So wird aus dem bequemen Skihelm ein leistungsfähiger Kletterhelm, dessen Ventilationssystem und atmungsaktives Padding auch beim Aufstieg vollen Komfort versprechen. Zusätzlich wurde das integrierte BOA-System für den uvex p.8000 tour exklusiv auf die Bedürfnisse des Skimountaineering angepasst. Adaptiert aus dem Bikebereich ist das Fitting-System deutlich leichter als in herkömmlichen Skihelmen. Über ein vergrößertes Drehrad kann die Passform des Helms problemlos auch mit Handschuhen justiert werden. Durchdachte FeaturesImmer mehr Skitourengeher zieht es auch abends nach draußen. Wenn die Berge im nächtlichen Schatten liegen ist der Gipfel eine besondere Herausforderung. Neben einer praktischen Gogglehalterung verfügt der uvex p.8000 tour daher auch über eine Vorrichtung zur Befestigung einer Stirnlampe. Der integrierte Reflektor des RECCO-Suchsystems bietet zusätzliche Sicherheit.

Anbieter: INTERSPORT Multic...
Stand: 12.08.2018
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Cane Creek Helm Coil 29/27,5+ Zoll Federgabel -...
1.099,00 €
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999,99 € *
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bike 09/2018 - Urteil: Sehr Gut! Cane Creeks Helm Coil ist eine 29/27,5+ Zoll High-End Trail- und Enduro-Federgabel mit Boost-Standard, deren Federweg intern zwischen 130 und 160 mm verstellt werden kann. Diese Anpassung gelingt mit Hilfe von Spacern und kann in 10 mm Schritten vorgenommen werden. Das steife Casting bietet eine Reifenfreiheit bis maximal 65 mm Breite und 714 mm Höhe. Die 35 mm dicken Standrohre bestehen aus konifiziertem Aluminium. Das Vertrauen der Endurofahrer in Stahlfedern wird wiederentdeckt. Das Gewicht der Gabeln und das Gesamtgewicht des Mountainbikes sind in den letzten Jahren zurückgegangen, was den Einsatz von Spiralfedern ermöglicht. Die Helm Coil 29/27,5+ Zoll ist für einen Hub von 130 mm bis 160 mm optimiert, mit der Möglichkeit, die Position des Kolbens auf der Kolbenstange intern einzustellen. Dieses Verfahren erfordert keine zusätzlichen Teile. Dämpferkontrolle Bei der Entwicklung der Helm Federgabel verfolgte Cane Creek das Ziel, jedem Fahrer beim Setup der Federung eine berechenbare Kontrolle zu verschaffen. Mit 10 Klicks für die High-Speed und 20 Klicks für die Low-Speed Druckstufe sowie 15 Klicks für die Low-Speed Zugstufe ist kein Felsengarten zu groß und keine Furche zu tief. Kritisch getestet für die Anforderungen, die professionelle Enduro-Fahrer stets an eine Federgabel stellen. D-Loc Achssystem Das D-Loc Achssystem ist eine Cane Creek eigene Entwicklung und ein entscheidender Bestandteil, die Fahrcharakteriska zu erreichen, welche Ingenieure und Testfahrer der Helm Federgabel abverlangten. Dank eines Schlüssel- und Schloss-Designs bleibt die D-Loc Achse auf Kurs, während ungewollte Rotations- und Torsionskräfte eliminiert werden, welche normalerweise an die Lager- und Dichtungsoberflächen einer Federgabel weitergegeben werden. Bei herkömmlichen Achssystemen erzeugen diese Kräfte eine exzessive Haftreibung, die zu verminderter Leistung bei aggressiven Fahren führen kann. Präzise Herstellungsprozesse reduzieren das Gewicht, erhalten die Steifigkeit und sichern die Einhaltung spezieller Fertigungstoleranzen. Eine Mutter zur Voreinstellung, der Hebel und das Verschlusssystem ermöglichen zusammen ein einfaches Einstellen und Entfernen der Achse.

Anbieter: Bike24
Stand: 07.08.2018
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Cane Creek Helm Coil 29/27,5+ Zoll Federgabel -...
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bike 09/2018 - Urteil: Sehr Gut! Cane Creeks Helm Coil ist eine 29´/27,5´+ High-End Trail- und Enduro-Federgabel mit Boost-Standard, deren Federweg intern zwischen 130 und 160 mm verstellt werden kann. Diese Anpassung gelingt mit Hilfe von Spacern und kann in 10 mm Schritten vorgenommen werden. Das steife Casting bietet eine Reifenfreiheit bis maximal 65 mm Breite und 714 mm Höhe. Die 35 mm dicken Standrohre bestehen aus konifiziertem Aluminium. Das Vertrauen der Endurofahrer in Stahlfedern wird wiederentdeckt. Das Gewicht der Gabeln und das Gesamtgewicht des Mountainbikes sind in den letzten Jahren zurückgegangen, was den Einsatz von Spiralfedern ermöglicht. Die Helm Coil 29´/27,5´+ ist für einen Hub von 130 mm bis 160 mm optimiert, mit der Möglichkeit, die Position des Kolbens auf der Kolbenstange intern einzustellen. Dieses Verfahren erfordert keine zusätzlichen Teile. Dämpferkontrolle Bei der Entwicklung der Helm Federgabel verfolgte Cane Creek das Ziel, jedem Fahrer beim Setup der Federung eine berechenbare Kontrolle zu verschaffen. Mit 10 Klicks für die High-Speed und 20 Klicks für die Low-Speed Druckstufe sowie 15 Klicks für die Low-Speed Zugstufe ist kein Felsengarten zu groß und keine Furche zu tief. Kritisch getestet für die Anforderungen, die professionelle Enduro-Fahrer stets an eine Federgabel stellen. D-Loc Achssystem Das D-Loc Achssystem ist eine Cane Creek eigene Entwicklung und ein entscheidender Bestandteil, die Fahrcharakteristik zu erreichen, welche Ingenieure und Testfahrer der Helm Federgabel abverlangten. Dank eines Schlüssel- und Schloss-Designs bleibt die D-Loc Achse auf Kurs, während ungewollte Rotations- und Torsionskräfte eliminiert werden, welche normalerweise an die Lager- und Dichtungsoberflächen einer Federgabel weitergegeben werden. Bei herkömmlichen Achssystemen erzeugen diese Kräfte eine exzessive Haftreibung, die zu verminderter Leistung bei aggressiven Fahren führen kann. Präzise Herstellungsprozesse reduzieren das Gewicht, erhalten die Steifigkeit und sichern die Einhaltung spezieller Fertigungstoleranzen. Eine Mutter zur Voreinstellung, der Hebel und das Verschlusssystem ermöglichen zusammen ein einfaches Einstellen und Entfernen der Achse.

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bike 09/2018 - Urteil: Sehr Gut! Cane Creeks Helm Coil ist eine 29/27,5+ Zoll High-End Trail- und Enduro-Federgabel mit Boost-Standard, deren Federweg intern zwischen 130 und 160 mm verstellt werden kann. Diese Anpassung gelingt mit Hilfe von Spacern und kann in 10 mm Schritten vorgenommen werden. Das steife Casting bietet eine Reifenfreiheit bis maximal 65 mm Breite und 714 mm Höhe. Die 35 mm dicken Standrohre bestehen aus konifiziertem Aluminium. Das Vertrauen der Endurofahrer in Stahlfedern wird wiederentdeckt. Das Gewicht der Gabeln und das Gesamtgewicht des Mountainbikes sind in den letzten Jahren zurückgegangen, was den Einsatz von Spiralfedern ermöglicht. Die Helm Coil 29/27,5+ Zoll ist für einen Hub von 130 mm bis 160 mm optimiert, mit der Möglichkeit, die Position des Kolbens auf der Kolbenstange intern einzustellen. Dieses Verfahren erfordert keine zusätzlichen Teile. Dämpferkontrolle Bei der Entwicklung der Helm Federgabel verfolgte Cane Creek das Ziel, jedem Fahrer beim Setup der Federung eine berechenbare Kontrolle zu verschaffen. Mit 10 Klicks für die High-Speed und 20 Klicks für die Low-Speed Druckstufe sowie 15 Klicks für die Low-Speed Zugstufe ist kein Felsengarten zu groß und keine Furche zu tief. Kritisch getestet für die Anforderungen, die professionelle Enduro-Fahrer stets an eine Federgabel stellen. D-Loc Achssystem Das D-Loc Achssystem ist eine Cane Creek eigene Entwicklung und ein entscheidender Bestandteil, die Fahrcharakteriska zu erreichen, welche Ingenieure und Testfahrer der Helm Federgabel abverlangten. Dank eines Schlüssel- und Schloss-Designs bleibt die D-Loc Achse auf Kurs, während ungewollte Rotations- und Torsionskräfte eliminiert werden, welche normalerweise an die Lager- und Dichtungsoberflächen einer Federgabel weitergegeben werden. Bei herkömmlichen Achssystemen erzeugen diese Kräfte eine exzessive Haftreibung, die zu verminderter Leistung bei aggressiven Fahren führen kann. Präzise Herstellungsprozesse reduzieren das Gewicht, erhalten die Steifigkeit und sichern die Einhaltung spezieller Fertigungstoleranzen. Eine Mutter zur Voreinstellung, der Hebel und das Verschlusssystem ermöglichen zusammen ein einfaches Einstellen und Entfernen der Achse.

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